Büyüklüğü nedeniyle Panama ve Süveyş kanallarından geçemeyen, dolayısıyla Afrika Ümit Burnu'nu dolaşmak zorunda kalan gemi. (Bu gemiler açık deniz limanlarına hizmet verirler. Genellikle demir filizi ve kömür gibi hammaddeler taşırlar. Bu özellikleri sebebiyle, Cape Horn (Güney Amerika) ve Cape of Good Hope (Güney Afrika) üzerinden sefer yaparlar. Büyüklükleri 80.000-175.000 DWT arasındadır).
Lojistik açısında avantajlar sağlayan lokasyon.
Eşyanın uluslararası karma taşınması hakkında Birleşmiş Milletler Cenevre Konvansiyonu (Bu konvansiyon, eşyanın tek bir taşıma sözleşmesi çerçevesinde en az iki farklı taşıma aracıyla taşınmasına yönelik uluslararası hukukî çerçeveyi belirlemektedir).
Bkz: Rack-Supported BuildingBkz: Rack-Supported BuildingBkz: Rack-Supported BuildingBkz: Rack-Supported BuildingBkz: Rack-Supported BuildingBkz: Rack-Supported Building
Uygunsuzluk durumunda, sözleşmede belirtilen usûller çerçevesinde ödenen ceza miktarı.
Gecikme durumlarında ek masraflarla karşılaşmamak için daha hızlı hareket edebilen ve kıymetli evrak konumunda olmayan denizyolu taşıma senedi.
Karayolu ile yapılan taşımalarda, farklı yasal düzenlemeleri içeren, tüm Avrupa ülkeleri ile diğer bâzı ülkelerin üye olduğu, 1956 yılında imzalanan Birleşmiş Milletler anlaşması.
CMR Anlaşmasına dayalı olarak, Uluslararası Karayolları Birliği (IRU) tarafından geliştirilen, karayolu taşımalarında kullanılan; birincisi göndericiye, ikincisi alıcıya ve üçüncüsü taşıyıcıya ait olmak üzere üç kopya düzenlenen standart belge.
Bkz: CMR Road WaybillBkz: CMR Road WaybillBkz: CMR Road WaybillBkz: CMR Road WaybillBkz: CMR Road WaybillBkz: CMR Road Waybill
Uluslararası karayolu taşımacılığında koşulları standardize ederek taşıyıcının sorumluluklarını belirleyen sözleşme.
Müşteri Temsilcilerimizin sizi arayarak yardımcı olması için hemen iletişim kurabilirsiniz.
BİZE ULAŞINLütfen aşağıdaki formu doldurarak gönderiniz. Müşteri Temsilcimiz gerekiyorsa sizinle iletişim kuracaktır.
* Formda doldurulması zorunlu alanlar