Lojistik Sözlük

Yüklerin salt belirli bir ülke, bölge veya şirkete ait araçlarla taşınabileceğini ifâde eden kavram.

1) Taşıyıcının, rotasının tümü veya bir kısmı üzerinde hizmet vermek veya yükü/aracı teslim etmek için onay bekleme işlemi. 2) Gönderici veya taşıyıcının hasar görmüş yükü veya teslîmatı kabul etmeme durumu. 3) Sigortayı yaptıranın, gemiyi tam hasarlı olarak düşünerek sigortacıya terki ile teminatın tümünü talep etmesi. 4) Toplam zarar itirazında bulunmak üzere, hasarlı ve kayıp malın reddedilmesi.

Bir sözleşme ihlâlinin oluştuğu düşünüldüğünde, karşı taraf (alıcı veya satıcı) uyarıldıktan sonra ilgili sevkiyatın kabul edilmeme hakkı.

Bir isteğin (sipârişin) karşılanabileceği (teslim edileceği) süre, işin bitirilme süresi.

Dizel makine gücü ile arkasına takılı yarırömorku çekerek yer değiştirmesini sağlayan liman sahaları içinde sürülen araç.

Büyük kapasitelere sahip, büyük ölçekli pazarların merkezî noktalarında çok sayıda üretici ve dağıtıcı şirket ile lojistik şirketlere bağımsız depo olarak hizmet veren tesis.

Satıcının sattığı malları belirlenen varma yerinde veya limanında belirlenen terminalde, taşıma aracından boşaltılmış bir şekilde alıcıya teslim ettiği uluslararası teslim kuralı. (Terminal terimi, rıhtım, depo, konteyner sahası veya yol, demiryolu veya hava kargo istasyonu gibi üstü açık veya kapalı olabilecek herhangi bir yeri kapsar).

Bkz: Reverse Logistics

Bkz: Reverse Logistics

Müşteri/müşterilere yapılan teslîmat sonrasında iade, boş kap dönüşü, hurda vb. nedenlerle malların ve/veya paketleme malzemelerinin müşterilerden orijin noktalarına veya belirlenmiş diğer noktalara, yeniden kullanım, onarım, yenileme, yeniden üretim, geri dönüşüm, imha vb. amaçlarıyla geri götürülmesi.